300SR
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El diseño del frontal se inspira en el agresivo lenguaje de diseño familiar de la SR-C21. La forma afilada y atrevida de los faros transmite sensación de batalla. Los alerones delanteras de nuevo diseño hacen que la forma lateral rebose deportividad. La ergonomía basada en la pista de la 300SR presenta un manillar dividido más bajo y una posición de conducción más agresiva, mientras que la sección trasera estrechada se complementa con una llamativa pintura que se asemeja a la cola de un cometa surcando la pista para despertar sus sentidos de competición.
El mejorado motor DOHC monocilíndrico de 292 cc y refrigeración líquida ha mejorado aún más la eficiencia de la combustión, lo que se traduce en una mayor potencia de 29 cv a 8.750 rpm y un par máximo de 25,3 Nm a 7.250 rpm. La potencia de revoluciones rápidas y el fuerte par proporcionan las prestaciones deportivas que desean los entusiastas. El sistema electrónico ofrece modos Sport/Eco para la 300SR, proporcionando una entrega de potencia extraordinariamente suave y una conducción estimulante tanto en la pista como en la carretera.
Motor: 292 cc – Potencia: 29 cv a 8.750 rpm – 25,3 Nm a 7.250 rpm
Suspensión delantera telescópica invertida de Φ37mm, su puesta a punto deportiva proporciona una buena sensación de manejo, El mínimo peso no suspendido proporciona una rápida aceleración y un paso por curva confiado, ideal para condiciones de conducción deportiva. El embrague deslizante proporciona un cambio más suave y eficiente.
Suspensión invertida – Embrague antirrebote
Actualización delantera Φ292mm doble pistón y trasera Φ220mm, pistón simple, gran fuerza de frenado, llena de seguridad.
El sistema de frenos está preparado para afrontar tanto la conducción diaria como los rigores de la pista. En caso de frenada de emergencia, el ABS inteligente reduce la posibilidad de bloqueo de las ruedas.