450SR
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El diseño liso del carenado mejora la integración del aspecto del vehículo, y tiene un efecto de desviación, que puede evitar que el viento forme corrientes parásitas en las piezas y mejorar la estabilidad del vehículo.
200 veces
Simulaciones aerodinámicas
30 hrs.
Experimentos aerodinámicos en túnel de viento
20 veces
Optimizaciones de diseño
Motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc con una potencia máxima de 50 cv a 9500 rpm y un torque máximo de 39 N.m a 7600 rpm, y un peso de 168 kg en orden de marcha.
Potencia
449,5 cc
50 hp/9500rpm
Torque
39N-m/7600rpm
Aceleración
0-100kph en 5s
Velocidad
190 km+/h
La altura del asiento de 795 mm y el cojín del asiento más estrecho facilitan el contacto de los pies con el suelo. El cojín de cuero sintético PVC de 45 mm es grueso y suave, lo que aumenta la comodidad de conducción.
Las pinzas Brembo proporcionan una fuerza de frenado controlada en todo momento, y el ABS evita que las ruedas se bloqueen y pierdan adherencia durante una frenada de emergencia. El embrague deslizante proporciona un tacto más suave al cambiar de marchas y mantiene el vehículo estable durante las reducciones bruscas. Integra el intermitente delantero con el retrovisor, y el retrovisor se retraerá automáticamente cuando el vehículo sea golpeado o caiga al suelo para evitar lesiones secundarias.