700MT
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El estilo de la carrocería mejora el sentido de la moda, el depósito de combustible tiene líneas más afiladas y los guardabarros laterales acentúan el estilo mech. Con la optimización del modelado de las luces, el diseño de las luces multilínea es más agresivo y se ha mejorado el brillo para cubrir mejor la carretera.
Avanza con fuerza y durabilidad gracias al motor de 4 tiempos DOHC de dos cilindros en línea de 693 cc con refrigeración líquida, ahora actualizado en el nuevo modelo 700MT. Con un diámetro y carrera de 83 x 64 mm, este motor ofrece una aceleración suave en todo el rango de rpm, acompañado de una capacidad de respuesta que engancha. Generando una potencia máxima de 74 CV a 8.500 rpm y un par motor de 68 Nm a 7000 rpm, el sistema de admisión optimizado mejora la eficiencia del flujo de aire, permitiendo una rápida subida de revoluciones y una precisa respuesta del acelerador, facilitando tanto la aceleración como los adelantamientos. Además, los pistones ligeros con revestimiento DLC reducen la fricción para un rendimiento más eficiente.
693 cc cilindrada – 74 cv/8500rpm potencia máxima – 68N.m/7000rpm par máximo – Estándar modo de conducción
El chasis de acero de la 700MT, reforzado con un subchasis de aleación de aluminio, mejora la estabilidad y soporta el peso del pasajero y el equipaje. La horquilla invertida y el amortiguador de montaje lateral, con recorridos de 140 mm y 45 mm respectivamente, aseguran un manejo óptimo en cualquier terreno. El asiento biplaza, ajustable de 840 mm a 820 mm, ofrece comodidad y control al piloto.
Con un depósito de 18 litros, la 700MT garantiza largas distancias sin necesidad de repostar. Los neumáticos brindan una excelente adherencia en todas las superficies, mientras que el sistema de frenos ABS, con doble disco delantero y disco trasero, asegura paradas seguras y precisas en cualquier situación.