800MT Sport

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El camino es incierto, pero cada giro trae nuevos descubrimientos. Con la 800MT de CFMOTO, el viaje es una aventura llena de adrenalina y emociones. Lo importante no es el destino, sino adónde te lleva la mente. Reajusta tu brújula y vive el viaje.




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El turismo de aventura exige máxima versatilidad, y la 800MT Sport está a la altura del desafío, destacándose además con un diseño y estética que superan a cualquier competidor en el segmento de peso medio. Su depósito de combustible de 19 litros garantiza la confianza necesaria para largos recorridos. Diseñado en tres dimensiones, el depósito mejora la posición de pilotaje, tanto de pie como sentado. La 800MT Sport viene equipada de serie con barras de protección integradas en el diseño frontal, protegiendo el depósito, la parte delantera y el chasis principal de golpes y suciedad. Además, la moto cuenta con una configuración completa de luces LED.
La 800MT Sport tiene potencia suficiente para todas las situaciones y exigencias. La moto está equipada con un robusto y potente motor bicilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 799 cc con una potencia máxima de 95 CV a 9000 rpm y un par motor de 77 Nm a 6500 rpm. El silencioso motor cuenta con sistemas de admisión y escape de alta eficiencia, ligeros pistones forjados y tecnología de reducción de la fricción para un rendimiento y una durabilidad óptimos. El embrague antirrebotes CF-SC ayuda a amortiguar la potencia y a mejorar la suavidad del cambio, reduciendo así el impacto del freno motor durante las reducciones, lo que mejora la seguridad y el confort de marcha.
¿Necesitas una precisión de pilotaje suprema? ¿Una moto que se sienta mucho más ligera que sus 231 kg de peso en vacío? ¿Ligera en el tráfico, sólida y cómoda en carretera, robusta en los senderos? La ergonomía de la 800MT Sport se ha refinado con precisión para satisfacer con seguridad las exigencias de la aventura y el viaje. La altura del asiento de 825 mm se combina con un amplio espacio para pilotar de pie con facilidad, contando también con una distancia al suelo de 190 mm. La inyección BOSCH EFI ofrece una respuesta rápida y fiable del acelerador y controla los modos de pilotaje ‘Sport’/’Rain’ y el ABS en curva.

MOTOR

TIPO DE MOTOR: bicilíndrico en línea, DOHC, 4T, refrigeración liquida, EFI, 8 valvulas
CILINDRADA: 799 cc
POTENCIA MÁXIMA: 95 cv /9000 rpm
TORQUE MÁXIMO: 77 N.m/6500 rpm
EMBRAGUE: Multidisco húmedo, embrague antirrebote
MODO DE POTENCIA: Road, Rain, Enduro, Pro
ACELERADOR: Electrónico

CHASIS/SUSPENSIÓN/FRENOS

CHASIS: Estructura de tubo de acero
NEUMÁTICO DELANTERO: 110/80 R19 sin cámara Maxxis
NEUMÁTICO TRASERO: 150/70 R17 sin cámara Maxxis
SUSPENSIÓN DELANTERA: Invertida ajustable
SUSPENSIÓN TRASERA: Monoshock central ajustable
ABS: Sí

OTROS PARÁMETROS

LARGO x ANCHO x ALTURA: 2234x853x1277 mm
ALTURA ASIENTO: 825 mm
VOLUMEN TANQUE DE COMBUSTIBLE: 19 L
PESO EN ORDEN DE MARCHA: 231 Kg
LUCES: FULL LED
CUENTAKILÓMETROS: 7″ TFT
EQUIPAMIENTO: Defensas, T-BOX, control crucero. Llantas aleación
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