800MT Touring
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La 800MT Touring te desafía a explorar más allá de los límites. A diferencia de la versión Sport, que se siente en su elemento en autopistas, la Touring sobresale en terrenos irregulares y carreteras secundarias. Con un motor bicilíndrico de 799 cc, suspensiones KYB y ABS en curva, es ideal para viajes largos, ofreciendo gran capacidad y asequibilidad tanto a motoristas experimentados como a quienes inician su aventura.
La 800MT Touring ofrece un aspecto y un diseño que supera al de cualquier rival del segmento de media cilindrada. El depósito de gasolina de gran capacidad de 19 litros ofrece confianza más que suficiente para viajes largos. El propio depósito tiene un diseño tridimensional que mejora la posición de pilotaje tanto de pie como sentado. La 800MT Touring está equipada de serie con barras de protección. Estas barras están integradas de forma única en el diseño frontal, lo que confiere a la moto un aspecto personal y potente, a la vez que protegen el depósito de gasolina, el frontal y el chasis de cualquier golpe o residuo lanzado por otro vehículo. La moto está equipada con una configuración completa de luces LED. La 800MT Touring equipa llantas de radios cruzados resistentes a los impactos y de menor peso.
Desde un rápido tramo de subida con tierra suelta hasta un recorrido de larga distancia: la 800MT Touring tiene potencia para todas las situaciones y exigencias. La moto está equipada con un robusto y alegre motor bicilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 799 cc, con una potencia máxima de 95 CV a 9000 rpm y un par motor de 77 Nm a 6500 rpm. El silencioso motor cuenta con sistemas de admisión y escape de alta eficiencia, ligeros pistones forjados y tecnología de reducción de la fricción para un rendimiento y una durabilidad óptimos. El embrague antirrebotes CF-SC ayuda a amortiguar la potencia y a mejorar la suavidad del cambio, reduciendo así el impacto del freno motor durante las reducciones, lo que mejora la seguridad y el confort de marcha.
Se ha maximizado la combinación de rigidez y flexión del chasis para obtener las mejores sensaciones en todo tipo de terrenos. La ergonomía de la 800MT Touring es toda una clase magistral de control y confort. La moto es ligera y ágil, pero también robusta, potente y preparada para lo que el piloto necesite, ya sea pilotando sentado o sobre las estriberas. La altura del asiento de 825 mm se combina con un amplio espacio para pilotar de pie con facilidad, contando también con una distancia al suelo de 190 mm. La inyección electrónica de gasolina BOSCH aporta una respuesta rápida y fiable del acelerador y controla los modos de conducción ‘Sport’/’Rain’. Una cúpula ajustable ofrece protección contra los elementos, sea cual sea la velocidad, y un amortiguador de dirección también ayuda frente a los baches inesperados.
Prepárate para detener a la 800 MT Touring de forma segura y eficaz gracias a algunos de los mejores componentes y sistemas de frenado. Los motoristas pueden estar seguros de que el ABS y el ABS en curvas proporcionarán una potencia de frenado fiable. El equipo propiamente dicho está formado por un doble disco J. Juan Braking de 320 mm con pinzas de anclaje radial de 4 pistones. El freno trasero es de la misma marca, con un disco simple de 260 mm y pinza de doble pistón. La 800MT Touring está equipada con neumáticos mixtos sin cámara MAXXIS y llantas de aleación de aluminio. El tamaño del neumático delantero es 110/80 R19, mientras que el trasero es de 150/70 R17. Gracias a un compuesto de alto rendimiento y a un estricto control de calidad, los neumáticos ofrecen una excelente resistencia al desgaste y un gran agarre dentro y fuera del asfalto.